La mise à 4 voies Saint-Fons - Grenay en détail

Le projet consiste à passer à 4 voies la ligne Lyon-Grenoble sur les 19 km situés entre Saint-Fons et Grenay, autrement dit à créer : 

• 1 voie de la gare de Vénissieux à celle de Saint-Priest, où 3 voies existent déjà ;

• 2 voies entre la gare de Saint-Priest et Grenay, jusqu'à la zone de raccordement à la LGV, où 2 voies existent actuellement.

Le passage à 4 voies de la section entre Saint-Fons et Grenay rendra possible l’exploitation, sur cette section, par « tubes ». Deux voies pourront être dédiées aux circulations rapides (trains à grande vitesse, TER directs) et deux voies pourront être dédiées aux circulations plus lentes (TER omnibus, fret).

Cette exploitation en « tubes » contribuera à :

• Rendre possible l’augmentation du nombre de trains grandes lignes et à améliorer les liaisons des TER rapides (de / vers Chambéry et Grenoble) ainsi que les circulations des trains de marchandises ;
• Fiabiliser les circulations des trains sur l’axe mais aussi à l’échelle de l’aire urbaine de Lyon, en réduisant les retards et les annulations de trains grâce à un retour à la normale plus rapide qu’aujourd’hui en cas de perturbations. 

Le projet de mise à 4 voies entre Saint-Fons et Grenay :

• Est l’un des aménagements nécessaires au déploiement progressif d’une offre TER cadencée au ¼ d’heure en heures de pointe sur la première couronne de l’agglomération lyonnaise, jusqu’à Bourgoin-Jallieu ;
• Permettra une desserte optimisée de la future halte “Portes du Dauphiné” à Saint-Pierre-de-Chandieu, actuellement à l’étude. Le passage de 2 à 3 gares sur cette partie de l’axe contribuera à desservir plus finement les territoires de l’est lyonnais et proposer une alternative pour l’accès au cœur de Lyon.